automuseumpjeWelkom in mijn automuseumpje! Maak in deze blog kennis met mijn collectie, de mensen en de verhalen achter de auto's. Lees over nieuwe belevenissen, aanwinsten en meer. Peter van Burik 
|
|
|
De Scorpio van Mart, je vindt hem mooi of je vindt hem lelijk! Ik had er destijds ook geen poster van aan de muur hangen. Veel mensen klagen nu en klaagden vroeger dat auto’s allemaal op elkaar lijken en zien ze er net wat anders uit dan klagen ze weer dat het nergens op lijkt, kortom het is nooit goed of het deugt niet  Mart wou graag dat de Scorpio bij een liefhebber terecht zou komen omdat ook hij wist dat deze anders gegarandeerd in de bangerrace terecht zou komen. Inmiddels is deze al langer in mijn bezit dan dat Mart hem heeft gehad.
Het blijft toch bijzonder een auto als deze met een dikke V6 automaat, 30 jaar oud met pas 100.000 kilometmer en derde eigenaar. Bovendien, wat eigenaren betreft is deze altijd in Apeldoorn gebleven. Echte Apeldoornse autoliefhebbers vertellen mij soms nog dat er jarenlang een voor het oude politieburo stond. Nou dat was deze, want Mart woonde in de verzorgingsflat daar tegenover.
0 Opmerkingen
 Ik heb ze niet bewust gesorteerd zo weggezet maar ze staan keurig naast elkaar, de Renault 5 Bestel ontbreekt hier op het plaatje.
De Volkswagen Polo staat nog net in beeld en die is vorig jaar oldtimer geworden. De Daihatsu mag dit jaar 40 kaarsjes uitblazen. De genoemde 5 bestel en de Lancia komen volgend jaar aan bod en de Starlet in 2027, alles wat na bouwjaar 1987 komt niet meer! Gelukkig zijn de meeste auto’s in mijn verzameling klein van stuk maar dan nog schors ik ze veel. Zelfs de Subaru Mini Jumbo die een schamele €17,- per maand aan wegenbelasting kost. Veel tientjes tikken ook aan! De Lancia is al maanden verzekerd, apk gekeurd en de belasting is voor dit jaar betaald maar heb tot op heden nog niet de energie gevonden om van de laatste punten werk te maken en maak mij er niet meer druk om. De Starlet mag zondag mee de Achterhoek in. Morgen nalopen, stofvrij maken, ramen schoon en de bandenspanning controleren. Vermaken doe ik mij toch wel en het beloofd een mooie rit te worden Als de kleindochter van vriend Jimmy vraagt of ik haar naar gala wil rijden op vrijdagavond dan hoef ik daar geen seconde over na te denken, dat doe je gewoon want daar doe je iemand een plezier mee. De besteleend is de favoriet van opa dus die keuze was ook snel gemaakt. Zaterdagmorgen vroeg reed ik om 7.00 de straat uit onderweg naar de oldtimerdag Zoetermeer in de Caprice. Mooie rit gehad en een aantal vrienden, bekenden en onbekenden gesproken. 18.00 uur thuis, dus het was een lange maar mooie dag.  Zondag mocht ik de wekker later zetten en ging de rit naar Alverna in de buurt van Wijchen. Deze keer met tante Tonny en we hebben een werkelijk prachtige rit gehad in de grensstreek rond Nijmegen. Wat kan Nederland toch mooi zijn!  Gemakshalve ook deze dag met de Chevrolet. Ik ben altijd van het wisselen van auto, maar vond het wel best deze keer. Alle spullen van zaterdag lagen er nog in en rijden met de Caprice is zeker geen straf. Ik ga die auto steeds meer waarderen. 350 milen in twee dagen!
 ‘89 Golf Manhattan 1,3 40kW van de eerste eigenaar. De familie had vreselijk veel moeite om de auto van vader en man weg te doen, ook al is er de laatste 20 jaar nauwelijks mee gereden, 6.000 kilometer om precies te zijn. Eén keer per jaar naar zijn graf rijden was de meest voorname rit. Barry, onze oud medewerker en bijzonder dierbare vriend, had de Golf de laatste jaren in onderhoud en voor de apk. Rondom moeten de banden nu vervangen worden, ruitenwissers zitten vast en moeten vernieuwd worden. Remleiding schoonmaken en dat soort dingen. "Moeten we die kosten gaan maken en dan weer het hele jaar stil laten staan? Wegdoen gaat ons aan het hart". Barry stelde voor om contact met mij op te nemen. "Dan staat hij binnen en kunnen jullie hem zelfs nog bekijken mocht daar behoefte aan zijn". En zo nam ik vanmiddag deze Golf in ontvangst van de dochter onder toeziend oog van Barry. Moeder kon het niet aan wat ik uiteraard volledig begrijp.   Jaren geleden ben ik in Winterswijk op de foto gezet bij aankomst op klassiekers op de koffie. Ga er maar vanuit dat dat zo’n beetje het verste is wat ik met de Jeep gereden heb. De kant van Hilversum / Almere kan ik mij ook herinneren. De terugweg zelfs over de snelweg maar dan voel je je niet echt happy. Winterswijk was heerlijk binnendoor! Het is de auto waar ik het minst in rijd en een bijrijder doe ik met deze niet aan omdat ik die verantwoording niet wil hebben. Maar zo leuk en anders om hiermee op pad te zijn.
Met enige regelmaat krijg ik de vraag wat mijn dagelijkse auto is. En dat is echt de Opel Astra bestel want die staat er toch, is betaald (ooit) en staat altijd verzekerd gekeurd en in de wegenbelasting.  De Astra is een ontzettend fijne auto waar ik met veel plezier mee onderweg ben en hij is nog altijd netjes dus ik rijd niet voor schut. In geval dat we met meer mensen op pad gaan of een milieuzone in moeten pak ik de Audi van moeder.
De Lexus staat al 8 jaar in de schorsing en daardoor was het plan om zolang de serviceauto te pakken. Wat hier tijdelijk is, dat halen een hoop mensen niet als vaste auto. We hebben hem al 20 jaar en de Lexus al zelfs 22 jaar. Pa kon dat zo mooi zeggen: "Wij zijn een slecht voorbeeld voor onze klanten!"  Een paar oude Dinky’s die op mijn pad kwamen. De autotransporter is gemaakt tussen 1958 en 1961. Een huis moest leeg worden geruimd omdat de oom was overleden en ik was getipt door een van mijn volgers, waarvoor nogmaals dank! De kratjes waar de miniaturen in zaten waren weggezet op zolder in 2003 getuige de folders waarin de nette miniaturen waren verpakt maar dat zijn dan weer andere merken zoals Solido.  De Dinky’s zullen weinig waarde hebben gezien de bespeelde staat en de meeste hebben vers schoeisel nodig, maar o zo leuk om naar te kijken! De ambulance is de netste van dit stel. En weer een aantal die de weg naar mij hebben gevonden.  De Subaru Mini Jumbo en de Caprice Classic landau coupe zijn de auto’s waarvan het meest gevraagd wordt of ze te koop zijn. En dan het liefst nog heel kort: prijs? De aanvraag voor de Caprice is meestal uit Amerika waar ze een 6 cilinder in lijn zonder airco helemaal niet kennen.  De Subaru is meestal Nederland maar ook wel verder weg en eigenlijk altijd iemand die er ooit een heeft gereden. Het zijn ook heerlijke auto’s! Als je ze dusdanig goed klaarmaakt en niet dicht loopt te smeren maak je ze onverkoopbaar en de Caprice gaat gewoon niet weg.
Foto: Niels van Flickr |
Index
Alles
Archief
December 2025
|
RSS-feed