automuseumpjeWelkom in mijn automuseumpje! Maak in deze blog kennis met mijn collectie, de mensen en de verhalen achter de auto's. Lees over nieuwe belevenissen, aanwinsten en meer. Peter van Burik 
|
|
 De Polo Steilheck gaat inmiddels richting de 10 jaar dat ik deze in bezit heb. Gekocht van de tweede eigenaar die hem 25 jaar heeft gehad. Deze restauratie is verder gegaan dan het oorspronkelijke plan, ik hou niet van half werk! De ene stoel wel opnieuw stofferen en de ander niet is geen gezicht, nou doe de achterbank dan ook maar! En zo blijf je aan de gang. In mijn beleving waren er best wat tegenslagen maar ruim twee jaar later was hij klaar wat eigenlijk best vlot ging.
Geen dikke G lader, GTI of wat dan ook maar een 1050cc zonder poespas.
0 Opmerkingen
100 jaar geschiedenis van ons bedrijf waar ik mijn hele leven aan de zij- en hoofdlijnen heb meegewandeld. Een feest komt er dit jaar definitief niet omdat mij de energie ontbreekt er met plezier achter te staan. Begin dit jaar heb ik aan het graf van pa gestaan die bij zijn ouders in ligt. Ik heb ze verteld dat we de eeuw hebben volgemaakt met drie generaties. Of ik wel of niet geloof en dat ze het wel of niet hebben gehoord doet er niet toe. Ik heb het verteld en dat was mijn plan.  Vanwege dat gebrek aan energie was mijn kantoortje en met name buro al jaren niet meer opgeruimd. De vaste bezoekers weten het. Een paar keer flink kwaad gemaakt en drastich opgeruimd met gevolg dat alleen van het buro en ladeblok een boodschappenkrat aan papier weg kan. De foto’s zijn tussentijds gemaakt, buro is inmiddels leger en krat nog voller! In één van de lades kwam een aantal fotomapjes boven water. Het gros van de foto’s roept bij mij herinneringen op. Een flink aantal te mooi om voor mezelf te houden. Die met de uit de kluiten gewassen boom is een mooie voor de laatste dag van november. De T3 is ook een verhaal op zich!  Automuseumpje begon 5,5 jaar geleden omdat veel vrienden en bekenden het een museum begonnen te noemen en dat ik er iets mee moest gaan doen. Een beetje herhaling van zetten want nu hoor ik met grote regelmaat je moet een boek gaan schrijven! Of het een boek gaat worden valt te bezien maar ga wel al die verhalen opschrijven en voorzien van de bijbehorende foto(s).  Eerdaags komt er een nieuwe pc op kantoor, want de oude zat ver over de houdbaarheidsdatum heen dus dat was ook mijn stok achter de deur om te ruimen.
Ik besef met vrijwel alle verhalen dat ze positief of met humor zijn. Echte nare verhalen heb ik niet onthouden op een enkele na, maar die zal ik ook opschrijven. De eerstvolgende op de laatste dag van deze maand stamt uit de tijd dat ik nog in bromfietsen handelde. Daar kan ik ook een boek over schr….  De Lancia Y10 is volgend jaar zomer wat wegenbelasting betreft officieel oldtimer. Dit exemplaar is zo’n vroege productie dat er Lancia op het kenteken vermeld staat maar nog voorzien van Autobianchi badges op de grill en achterklep.
Dat deze de tand des tijds zo goed heeft doorstaan is mede te danken aan het feit dat hij 15 jaar lang dienst heeft gedaan als vervoermiddel bij een vakantiehuis is Zuid Frankrijk! Er zat wat werk aan en dat was te overzien. Wouter die mij de Y10 schonk had er een berg reserveonderdelen bij, inclusief de periode correcte knipperlichten rondom. Binnenkort een hoedenplank ophalen in de kop van Noord Holland en dat combineren we dan weer met een visje eten in den Oever en familiebezoek op Texel. Naast de auto’s die ik gedoneerd heb gekregen, is er ook een flink aantal waarbij het niet alleen ging om het geld. Gert en Betty kom ik regelmatig tegen op de evenementen en het zijn ontzettend lieve mensen.  De Starlet kwam uit de erfenis van hun (schoon)zus toen deze nog geen jaar oud was en ze hadden deze 24 jaar in hun bezit. Ze gebruikten de Starlet nog nauwelijks en Gert belde mij op een maandagmorgen of ik interesse had, want ik had eens gezegd je mag mij altijd bellen als jullie hem weg willen doen.
Diverse ogenschijnlijk minder belangrijke punten zijn aangepakt, alleen door de combinatie van dat alles staat er nu een juweeltje van een auto. Als kers op de taart kreeg ik na een telefoontje met de Toyota dealer van Suilichem in Opheusden de complete uitdraai van het onderhoud op de mail en twee verse kentekenplaathouders per post. Ook een auto waar ik erg blij mee ben in de verzameling. Ik ben wat dat betreft ook altijd een Toyota man gebleven. Leuk daarom ook dat Toyota Nederland het de moeite vond om een reportage te maken over mijn drie Starlet’s waaruit deze mooie foto komt. Bestelauto’s worden niet gebouwd voor de eeuwigheid maar moeten een aantal jaren meegaan. Onze vorige serviceauto was een Nissan Urvan en in mijn beleving was dat een stokoud ding toen die vervangen werd. Ik heb het teruggerekend en in 2005 hebben we deze voor de export naar Sierra Leone verkocht. Hij was toen 14 jaar oud! Overigens gewoon vol in de reclame op de boot gezet met de belofte om foto’s te sturen, wat helaas nooit is gebeurd.  In 2005 kochten we deze Astra. Hij was 6 jaar oud en ik vond het toen in verhouding ook een oudje. Ik heb het vaker verteld, maar ik gaf er bij de Opel dealer in Schiedam slechts € 1.750,- ex btw voor, wat achteraf een koopje was! Nog een paar maanden en dan is ie 27 jaar oud, over oud gesproken dus.
Volgend jaar is volgens mij ook het laatste jaar dat ik er legaal mee van en naar huis mag rijden, want we zitten dan net in de nikszone die voor deze dan al ingaat, wat ik ergens met een schuin oog gelezen heb. Ik schuif hem dan lekker in de verzameling en tel de Astra daar ook al in. Ik zet hem privé op mijn naam en schors hem. Dan mag ik er trouwens wel mee rijden als ik 3x zoveel wegenbelasting betaal en niet zakelijk gebruik! Tot die tijd gebruik ik hem niet veel, maar wel graag. 2.000 kilometer per jaar is al veel voor mijn doen. Dat ene woord krijg ik mijn strot niet uit maar betekent ook lang met je spullen doen. De Subaru Mini Jumbo 0,8 SDX heeft 27 jaar dienst gedaan bij zijn eerste eigenaresse. Ik heb nooit contact met haar gehad maar ze zou letterlijk in een straal van hooguit 3 kilometer bij mij vandaan wonen. Ik kocht deze bij garage Blom die hem nieuw leverde in 1990. Ze hebben de moeite voor mij genomen en in hun archief een oude dealersticker gevonden die nu op de achterklep zit.  Ooit was dit het succesnummer van Subaru en werden er ruim 20.000 van in Nederland verkocht. Tekenend voor hoe een model compleet kan verdwijnen, want er zullen er nog een stuk of 30 van bestaan, als het niet minder is. Deze is een M80 met vier cilinders. Best nog een pittig autootje.
Op het moment dat ik hem kocht, waren er wel mensen die mij voor gek verklaarden maar daar heb ik toch lak aan. Nu hij er eenmaal netjes bijstaat en jaren later, is het een bijzondere en zeldzame auto geworden. Maar mocht er ooit een draaiboek worden bedacht hoe een verzameling eruit hoort te zien, dan hoop ik dat er niet één in vermeld wordt die hier op de dam staat. Ik volg toch mijn eigen kop, zoals mijn ouwe heer mij het leerde?  De blauwe Berliet containerwagen van Corgi stond geadverteerd voor € 4,- Wat doet iemand dan? € 3,- bieden!  Ik keek wat ze nog meer te koop hadden en zag dat ze drie identieke Freightliner containerwagens van het merk Shinsei hadden. Ze vroegen € 5,- voor alledrie samen! Iets werk eraan maar, dat stelt niet veel voor. Een trailer miste een asje en daar heb ik gelijk uit een bak reserveonderdelen twee andere passende onder gezet en daar zie je niks meer van. Mijn vader zou hebben gezegd "Kun je mooi van drie goede een slechte maken". Ik heb meerdere Shinsei trucks in de verzameling, dus die staan er mooi tussen. Corgi heb ik eigenlijk niet zoveel van en kan wel zeggen dat ik dat merk pas kort heb ontdekt, maar kan het zeker waarderen  De mensen hadden slechte ervaring met opsturen en een goede vriend woont in Hattem en daar gingen ze die middag fietsen. "Mogen wij het daar dan afgeven?" Bert zag ik gisteren op een evenement en hij had de miniaturen meegenomen. En zo was alles weer top geregeld!
Vorig jaar januari kwam dit pareltje tevoorschijn uit een garagebox in Leiden. Dit was 29 jaar lang de vaste plek wanneer er niet mee werd gereden en aangezien er slechts 74.229 kilometer op de teller stond, was dat dus vaak. Dat ik deze mocht overnemen ging niet zonder slag of stoot, want de zoon had eerst goed zijn huiswerk gedaan. De Sunny 1.4i Sail moest en zou goed terecht komen.  Met een omweg via het Louwman museum kwamen ze bij mij terecht en op een zondagmorgen ben ik naar Leiden gereden en vriend Iwan vanuit Roosendaal. Iwan was benaderd via Louwman en verzamelt met vriend Patrick Datsun en Nissan. Ze hadden er geen plek meer voor en de Sunny paste niet helemaal in hun collectie. Naderhand zijn er overigens wel drie aan hun wagenpark toegevoegd want zo werkt dat bij verzamelaars. Iwan is een vriend die altijd voor je klaarstaat. "Beschouw mij maar als vrijwilliger van het Automuseumpje!"  We duwden de auto naar voren en kregen hem aan de praat, ik kwam door de ballottagecommissie en mocht de Nissan overnemen. Een week later heb ik samen met tante Tonny de Nissan opgehaald. Nieuwe accu meegenomen en heerlijk genoten van de rit naar huis. Inmiddels is al het noodzakelijke gebeurd en vorige week is er bij mij voor de tweede keer een APK op gekomen. Alleen van binnen nog een keer reinigen en opnieuw in de was zetten, dan kan hij in de winter mooi in het magazijn staan naast de gele T4.
Volgend jaar ga ik mevrouw van der Nat en haar zoon bezoeken om het eindresultaat te laten zien. Meneer is inmiddels helaas overleden. Met bijna alle vorige eigenaren van de auto’s heb ik nog altijd contact en dat is fijn. Zij krijgen meestal ook als eerste een update wanneer er iets te melden valt. Overigens heb ik ze al een leuk nieuwtje verteld waar ik het de volgende keer over zal hebben, dus wordt vervolgd... |
Index
Alles
Archief
December 2025
|
RSS-feed