automuseumpjeWelkom in mijn automuseumpje! Maak in deze blog kennis met mijn collectie, de mensen en de verhalen achter de auto's. Lees over nieuwe belevenissen, aanwinsten en meer. Peter van Burik 
|
|
|
Ik kreeg onlangs de blauwe envelop door de brievenbus met de bevestiging dat de Lancia Y10 vrijgesteld is van wegenbelasting dus voor hun is het nu een oldtimer! Oldtimer, youngtimer oude auto of geen oude auto. Ik heb zo vaak mensen die daar met mij een discussie over proberen aan te gaan. Ik trek dat niet en ben zuinig op de energie die ik nog heb. Bovendien scheld ik ze hier in mijn automuseumpje allemaal uit voor oldtimer, ik mag dat!  Afgelopen donderdag weer zo’n blindganger. Ik ken hem uit de buurt en maak wel eens een praatje tijdens mijn dagelijkse wandeling. Ik had net de Nissan Sunny gewassen en net als het tetris spel stond deze net voor de werkplaats toen de man aan kwam lopen. Met de hand op het dak, ' ben je druk?' Ja heb net deze auto gewassen dus graag je hand van de auto! ' Doe je dat bij de wasstraat?' Nee hier. 'Dat mag helemaal niet! Dan moet je naar de wasstraat'. Beste man ik heb een garagebedrijf en zelfs een wasplaats achter de garage. Bovendien is dat flauwekul wat je zegt.
Ben verder gegaan met rangeren en zei ' je mag best even binnen kijken'. Hij liep rond en had alleen oog voor de Kever. Vertelde er wat over en ook over de Besteleend ernaast. Kever voor en Kever achter. 'Dit zijn de enige twee oldtimers die je hebt', zei hij resoluut! De Lancia die er pal naast staat is 40 jaar oud, de Polo 42 jaar oud en die witte Scorpio is 41 jaar oud. 'Ja maar dat is geen echte, want die heeft geen originele kentekenplaat'. Man, die komt rechtstreeks van de eerste eigenaar. 'De plaat is niet origineel!' Je bedoelt de gaik plaat met NL, de benzine is van vorige week en er zitten net nieuwe banden onder dus volgens jouw redenering een restomod. Heb het gesprek afgekapt en ben lekker doorgegaan met waar ik mee bezig was. Maar door die beperkte energie staat de Lancia nog steeds te wachten op de laatste aandachtspunten en heb er amper mee gereden. Eerdaags gaat hij wel met een aantal anderen voor de APK marathon en bovendien staan er een hele serie taxaties in de planning voor de verzekering, want ook deze Y10 is wat dat betreft een uniek ding met zijn Autobianchi badges
0 Opmerkingen
 De Lancia Y10 is volgend jaar zomer wat wegenbelasting betreft officieel oldtimer. Dit exemplaar is zo’n vroege productie dat er Lancia op het kenteken vermeld staat maar nog voorzien van Autobianchi badges op de grill en achterklep.
Dat deze de tand des tijds zo goed heeft doorstaan is mede te danken aan het feit dat hij 15 jaar lang dienst heeft gedaan als vervoermiddel bij een vakantiehuis is Zuid Frankrijk! Er zat wat werk aan en dat was te overzien. Wouter die mij de Y10 schonk had er een berg reserveonderdelen bij, inclusief de periode correcte knipperlichten rondom. Binnenkort een hoedenplank ophalen in de kop van Noord Holland en dat combineren we dan weer met een visje eten in den Oever en familiebezoek op Texel. We hebben ooit intern afgesproken om de klanten tevreden te houden en dat ik er met de tengels vanaf zou blijven! Dit geldt dus zeker voor mijn eigen spul. Een beetje red ik mij wel, maar maak het niet te ingewikkeld. Ik was altijd 6 dagen in de week druk met de in- en verkoop en voor het sleutelwerk hadden we monteurs, dus die slag heb ik gewoon gemist.  De Lancia Y10 heeft vanaf december vorig jaar onaangeroerd op dezelfde plek gestaan. In januari had ik een bericht geplaatst dat ik er dit seizoen mee ging rijden en inderdaad, hij is verzekerd, uit de schorsing gehaald en APK gekeurd. Maar de laatste punten moesten nog worden aangepakt waaronder niet kunnen schakelen, want er was iets losgeschoten!
Mijn hoofd stond er niet naar en een aantal hebben dit seizoen geen aandacht gekregen, waaronder dus deze. Gezondheid loopt niet altijd lekker, dus dan is alles een uitdaging ,maar ik klaag verder niet en ben een tevreden en optimistisch mens. Eén van onze oud medewerkers, Barry, was hier gisteren even en dat is een aanpakker! Die kroop eronder en rommelde wat in de lades en kreeg hem aan het schakelen. Binnenkort gaat hij de laatste zaken op orde stellen zodat de Lancia voor volgend seizoen wel in de roulatie mee kan draaien. Barry heeft hier tien jaar gewerkt, is inmiddels alweer 17 jaar weg en ik beschouw hem als één van mijn beste vrienden. Gisterenmiddag stond in de planning om de Commodore te wassen voor een rit van zondag. Onverwachts heb ik er nog één gewassen ,waar ik eerdaags over zal vertellen en dus heb ik de Y10 ook gelijk meegepakt. Ik heb mij gisteren goed vermaakt, geen wonder als je zo’n auto ziet staan glimmen.  Ik heb ze niet bewust gesorteerd zo weggezet maar ze staan keurig naast elkaar, de Renault 5 Bestel ontbreekt hier op het plaatje.
De Volkswagen Polo staat nog net in beeld en die is vorig jaar oldtimer geworden. De Daihatsu mag dit jaar 40 kaarsjes uitblazen. De genoemde 5 bestel en de Lancia komen volgend jaar aan bod en de Starlet in 2027, alles wat na bouwjaar 1987 komt niet meer! Gelukkig zijn de meeste auto’s in mijn verzameling klein van stuk maar dan nog schors ik ze veel. Zelfs de Subaru Mini Jumbo die een schamele €17,- per maand aan wegenbelasting kost. Veel tientjes tikken ook aan! De Lancia is al maanden verzekerd, apk gekeurd en de belasting is voor dit jaar betaald maar heb tot op heden nog niet de energie gevonden om van de laatste punten werk te maken en maak mij er niet meer druk om. De Starlet mag zondag mee de Achterhoek in. Morgen nalopen, stofvrij maken, ramen schoon en de bandenspanning controleren. Vermaken doe ik mij toch wel en het beloofd een mooie rit te worden  De Lancia Y10 begon ooit als Autobianchi. Die van mij is zo’n vroege (1986) dat er Autobianchi emblemen op zitten omdat ze in Italië zo verkocht werden en niet als Lancia!  In het ontwerp en prototype was een polyester achterklep bedacht maar die ging barsten en werd uiteindelijk van metaal. En daarom zijn de achterkleppen bij een Ypsilon altijd zwart gebleven met een knipoog naar het ontwerp.  Deze is inmiddels zo zeldzaam dat hij dat zelfs in Italië is. Als ik het goed vertel zit de zeldzaamheid in de raamslingers in plaats van elektrische ramen en het chique beklede dashboard en natuurlijk zie je ze sowieso al bijna nooit meer.  Een jaar geleden kwam ik Wouter tegen in de stad en vertelde dat hij mij deze auto ging doneren. Begin dit jaar was het zover en mocht ik de Y10 toevoegen aan de verzameling. Met een beetje geluk binnenkort keuren. De reden dat deze de tand des tijds zo goed heeft doorstaan is omdat hij 15 jaar in Zuid-Frankrijk bij een vakantiehuis heeft gestaan.
|
Index
Alles
Archief
Augustus 2026
|
RSS-feed