onze
|
|
© www.automuseumpje.nl 2024
Scroll naar beneden voor meer berichten. Onderaan de pagina kunt u verder of terug met <<vorige of >>volgende. Zoeken kan in de Index of via de zoekbalk.
|
Ik moest eraan denken met de onlangs nieuwe kentekenserie GBB-01-B In 1996 toen ik de Iveco kocht had ik keuze uit 3 jonge chassis cabines die werden vervangen voor Mercedes. Twee waren de voor mij ideale wielbasis 369cm en 120pk. Bovendien waren deze van 1994 en de nieuwe kentekenserie BB-BB-01. Voor pa was het duidelijk: dan pak je toch een van die twee!  De andere die het ook werd was dus de VX-54-XZ Die was van november 1993 en daardoor nog net de oude kentekenreeks op zijn eind en dus een jaar ouder al scheelde het maar een paar maanden. Waarom ik voor deze ging was omdat dit een 7,5 tons was en de andere twee 6,5 tons. En het belangrijkste was de 140pk motor plus een mooie middenconsole met veel aflegruimte waarbij de anderen een bijrijdersbankje hadden. Alleen deze had weer een te lange wielbasis van 420cm. Daardoor zou de baklengte ruim 7 meter worden terwijl er nu een voor mij ideale lengte op zit van 5.75 die Witteveen Raalte voor ons heeft gebouwd. De Mercedes dealer Spijker in Nijkerk waar ik de Iveco kocht heeft het chassis voor ons ingekort. Zal alle facturen een keer opzoeken want die heb ik allemaal apart gehouden in een map.  Ik vond die oude kentekenreeks destijds best wel een dingetje. Nu 28 jaar later is het juist weer leuk en zie je ze steeds minder. Verder gaan de series zo hard dat ik het niet meer bij houd en er ook niet meer om geef. Het enige waar ik nog steeds niet aan kan wennen is een veel te jong import kenteken of die lelijke duplicaatcodes. Maar import heb ik zowel voor mezelf als voor de handel altijd de schurft aan gehad.
En de Lexus! Die werd in precies dezelfde periode dat ik de Iveco kocht voor Fl 200.000,- afgetikt bij Lexus dealer Tiemens Arnhem aan een man uit Vorden.
0 Opmerkingen
 Deze vertrokken net geen 20 jaar geleden naar Finland. Ik bracht ze zelf met de Iveco EuroCargo naar de haven van Rotterdam. Hier stond ik de Spoorstraat uit de hoek om te wachten voor de spoorwegovergang, sinds 2007 ook geschiedenis en sindsdien afgesloten.
 De EuroCargo oprijtruck was vorige maand precies 30 jaar oud waarvan 27,5 jaar in ons bezit. Als iets bevalt en goed functioneert waarom zou je het dan vervangen.
Nu zijn er in dit geval wel een paar extra redenen dat deze zolang is gebleven. Ook wij hadden last van de crisis in 2008 en toen we daar langzaam uit krabbelden deed mijn gezondheid rare dingen. Vervangen was dus niet meer aan de orde, net zoals dat bij de Opel Astra serviceauto het geval is. En nu ze er zolang staan heb ik zoiets van ze staan mij niet in de weg en doen me herinneren aan mooie tijden. Ik ben nog altijd vrijwel iedere middag in de zaak en dan geniet ik met volle teugen. De foto is gemaakt in 1997 op de terugweg van Century Groningen, geladen met 2 Volkswagen Taro’s. Volgens Toyota liefhebbers de beste Volkswagen ooit geleverd.  Ik gok dat deze foto rond '97-'98 is gemaakt. De Nissan op de truck had ik opgehaald bij Hyundai de Leeuw in Rotterdam. Van beide vestigingen die ze hadden kregen we alle inruilers gegund. Het vertrouwen in ons was dusdanig dat de directie letterlijk tegen de verkopers hadden gezegd: "Als je een personenauto in moet ruilen mag je de hele wereld bellen als je denkt dat dat nodig is. Moet je een bestelauto inruilen bel je van Burik". Kom je er dan niet uit met de klant dan geef je hem een hand en wens hem succes. Hetzelfde hadden wij bij AutoKuijer, de Fiat dealer in Veenendaal. Dat waren prachtige tijden die nooit meer terugkomen en waar ik met veel plezier aan terug denk.
De truck is volgende maand precies 30 jaar oud en 27,5 jaar in ons bezit. De Witteveen ambulance kocht ik 29 jaar geleden nieuw in Raalte en beide zijn er nog.  Na enkele jaren met een Mercedes-Benz 609 te hebben gereden, is in 1996 deze Iveco in gebruik genomen. Jong gebruikt gekocht als chassis, hebben wij de opbouw en auto ambulance nieuw besteld bij Witteveen auto ambulances te Raalte.
|
Index
Alles
|
RSS-feed