© www.automuseumpje.nl 2024
Scroll naar beneden voor meer berichten. Onderaan de pagina kunt u verder of terug met <<vorige of >>volgende. Zoeken kan in de Index of via de zoekbalk.
De laatste tijd ben ik meer bezig geweest met de miniaturen dan de 1:1 verzameling, mede door het gebrek aan energie en dan is dat kleine grut wel net zo handig. Maar uiteraard staan ze er nog allemaal met hun eigen verhaal en emotie. De Besteleend sterk verbonden met het bedrijf en de Commodore staat voor familie. Beide sinds 1969 in ons bezit, de Besteleend net een paar weken eerder. En zo hebben ze allemaal hun eigen verhaal en ik zit vol met plannen, die moeten dan wel weer vertaald worden naar uitvoeren maar ook dat komt goed!
0 Opmerkingen
Eén van de eerste foto’s die ik vier jaar geleden plaatste. De autojournalist liep ook ergens rond met zijn camera voor een reportage in Klassiekerpassie. In totaal heb ik pakweg 25 keer een reportage mee mogen maken, iets wat ik mij nooit van zijn levensdagen voor had kunnen stellen. Alleen al omdat ik vroeger enorm verlegen was maar daar ben ik aardig overheen gegroeid.
Voor velen zullen deze ook de top drie zijn met favorieten. De Opel Commodore en de Besteleend zijn uiteraard beide enorm populaire auto’s maar voor mij zit de emotie vooral in de geschiedenis van beide. Dit zou ik ook hebben gehad met iedere andere willekeurige auto. Maar uiteraard ben ik het geheel eens met de keuzes die pa destijds had gemaakt en geniet ik ervan. Aankomende zomer word ik 58 en dan is het 40 jaar geleden dat ik de Commodore op mijn 18e verjaardag kreeg omdat ik niet rookte en wat ik ook nooit heb gedaan. De Besteleend is inmiddels 15 jaar geleden dat we deze uit elkaar trokken voor een grondige restauratie en is sinds 2013 weer op de weg, vrijwel gelijktijdig met de Opel Commodore. En toen we dachten dat we klaar waren kwam in datzelfde jaar de Kever op mijn pad in kratten en dozen en zo begon het hele feest van voren af aan. Soms lijkt het hier wel een automuseumpje De laatste twee weken veel miniaturen kunnen vinden! Ik deed op Marktplaats een bieding op de eerste vier Mercedessen en kreeg geluk. Het was een plezierig gesprek en de beste man vroeg of het erg was als hij ze pas eind van de week mocht versturen. Geen haast antwoordde ik en vroeg of hij er toevallig meer had. Ik stuur vrijdag wel wat foto’s. Vrijdagavond kreeg ik inderdaad netjes een hele serie foto’s met leuk materiaal en dit was snel beklonken. De hoogwerker en veegmachine stonden nog bij hem op marktplaats en ik dacht nu we toch bezig zijn hebben we die gelijk bij de deal in gedaan. De verkoper gaf aan ze allemaal zelf verzameld te hebben tussen 1991 en 1997, ook dat hij er altijd veel mee had gespeeld maar er tot in den treure zuinig op was geweest. Dat straalden ze ook uit op de foto’s en alles compleet! De truck met ADAC afneembare testcentrum unit kende ik niet en schijnt best een zeldzame Siku te zijn. Ik heb deze in de jaren 70 uitvoering als oplegger met een Hanomag Henschel als trekker, overigens twee keer want later kon ik er een kopen in mint conditie en ook compleet. De Daf 95 diepladers zie je ook niet veel en zeker niet met het tankstation of garage nog intact. Welke je wel vaker ziet is de uitvoering met aanhanger en blokhut als lading. Deze was een koud kunstje om te vinden en die is inmiddels onderweg naar Apeldoorn want dan heb ik de DAF serie mooi compleet. Dan kwam ik er nog twee tegen voor redelijk geld nieuw in de doos. De graafmachine en de Mercedes van de Nederlandse pakketdienst, die verwacht ik vandaag af te kunnen halen bij DHL. Voor de oplettende lezer deze is niet hetzelfde als die uit de partij want die is van de DB Stückfracht. De graafmachine staat mooi als lading op een dieplader en de dozen bewaar ik netjes want ik hoef ze niet zo nodig in de doos te bewaren wat sommigen wel zullen doen. En dan hebben we nog de Mercedes aanhanger dieplader met parkeerplaats als lading en de Volvo Globetrotter tankwagen. Beide heb ik al van jongsafaan in mijn verzameling. Deze tankwagen is in een andere vrij zeldzame kleur en mijn oude parkeerplaats kan ik niet vinden. Ik weet vrijwel zeker dat er ergens een doos staat waar nog een hele partij in ligt. Ik was er zondagmorgen vroeg uit omdat we naar een verjaardag gingen in Weert en ik ga hoe dan ook eerst altijd een paar kilometer wandelen als start van de dag. Ik keek om 7.30 toch even op marktplaats en beide stonden voor het onwaarschijnlijke bedrag van tien euro per stuk te koop. Ik zag de knop direct kopen en vond dat een goed plan! Dat daardoor twee keer verzendkosten moest worden betalen bij een verkoper kan ik mee leven en voor dat geld wil ik ze wel 20 keer dubbel hebben. En de besteleend plus de Berliet tankspuit? Dat is weer een mooi verhaal voor een volgende keer.
Fijne feestdagen allemaal. Dank voor de alle hulp, donaties, de vele positieve reacties en de gezelligheid.
Onze AK350 besteleend, voormalig serviceauto van ons bedrijf en dienst gedaan tot 1988. Weggezet en letterlijk 20 jaar uit beeld geweest maar nooit verdwenen. Ik herinner mij in die jaren een goede klant van ons die geregeld onderdelen kwam halen. "Van Burik, verkoop me die besteleend" en dat was keer op keer dat pa nee als antwoord gaf. Mijn vader werd zo narrig dat hij de man vertelde dat als hij erover door bleef zeuren hij in het vervolg niet meer welkom was.
Onvoorstelbaar dat we deze al 55 jaar in bezit hebben! De laatste tijd zijn er weer veel volgers bijgekomen op Facebook, waardoor de teller nu door de 1200 gaat. Met een geschiedenis van bijna 100 jaar van ons garagebedrijf en mijn uit de hand gelopen verzameling is er altijd wat te vertellen of te zien. Ik probeer altijd een andere eigen foto te gebruiken en het verhaal een andere invalshoek te geven en dat is best een uitdaging.
Autojournalisten en fotografen komen ook wel eens over de vloer en die hebben een hele andere kijk op de wereld, getuige dit kiekje van Martijn van Well van Citroexpert. Druk weekend gehad met twee evenementen. Afgelopen zaterdag ben ik in Vreeswijk geweest met de Opel Commodore en gisteren de oude voertuigendag in Wijchen in de besteleend. Dus dat was zaterdagavond de spullen overpakken. Beide dagen was ik gezellig onderweg met tante Tonny die er ook van heeft genoten en veel bekenden en vrienden gesproken of samen mee opgetrokken. In Wijchen was een man van de organisatie die de deelnemers in een geel hesje ontving die mij het volgende nieuwtje wist je vertellen: "Vroeger reed de ANWB ook met besteleendjes!" Dat meent u niet, dat is de eerste keer dat ik dit hoor. "Jazeker, zoek het maar op internet daar kun je het zo terugvinden". Dat ga ik zeker doen, dank u wel. Kortom mijn dagen zijn nooit saai! Vandaag en morgen een aangepast dienstrooster want ik moet bijkomen. Daar raak je aan gewend en leer je mee leven. Maar het weekend pakken ze mij niet meer af
Op de dag dat onze Besteleend 55 jaar in ons trotse bezit is krijg ik deze schitterende foto’s die afgelopen zaterdag zijn genomen tijdens Kargadoor Zuidwolde.
En zo won ik gisteren bij Bemmel on Wheels een mooie beker en poetsmiddelen voor 'Nice Original Detail'. Al met al een schitterende dag gehad en ik heb ervan genoten. Veel bekenden gesproken. Het leek wel zomer.
Geel is echt mijn lievelingskleur. Ik ben opgegroeid met gele bestelauto’s en trucks om de deur, sterker nog ik ben met deze besteleend opgegroeid want die hebben wij al 55 jaar. Als jochie mocht ik altijd al mee naar de Voorstraat 67 in Groot Ammers, Mourik inderdaad. Daar werd alles geel geschilderd of gespoten, tot de kruiwagens en fietsen aan toe. En daar zal zeker mijn voorliefde voor geel aan bij hebben gedragen want dat is indrukwekkend als klein ventje. Voor de handel was het trouwens een rotkleur en dan ging ik wel eens de mist in, ik vond het prachtig en de koper haakte af!
Deze foto is genomen tijdens de Betuwse Fruitrally op een mooie zonnige dag. Gezellig samen met tante Tonny toeren tijdens een van de vele oldtimerdagen die ik graag doe. Mooier word het niet. Het is geen strepentrekker en behoorlijk spartaans rijden, maar met zijn 34 pk Ami 8 motor kom ik goed mee in het verkeer. En bovendien ontzettend leuk om mee te rijden! De teller staat nu op 64.994km en dat zijn de echte kilometers. In 1969 kocht pa deze van Mourik Groot Ammers en we hebben hun gele bedrijfskleur altijd aangehouden. Doordat deze AK350 origineel Nederlands geleverd is en het merendeel van de huidige besteleenden Franse import is verschilt deze in kleine details omdat dit een Belgische productie is, Vorst om precies te zijn. Een zwart stuur, grijze stoelbekleding, een buisje aan de binnenkant van de achterdeuren ter versteviging voor bij het dichtdrukken. En zo zijn er nog een paar kleine verschillen. Al met al een hele zeldzame verlengde uitvoering met laag dak.
Tijdens één van de vele oldtimerdagen die ik bezocht heb (Voorthuizen in dit geval), ben ik met de besteleend op de foto gezet door Dick Groen van www.autopics.nl. Ik denk dat ik in de afgelopen jaren verreweg het meest door hem op de foto ben gezet en hij heeft inmiddels alle rijdende minstens een keer gehad.
Vandaag heb ik de jaarlijkse Besteleenden-meeting in Leersum bezocht. 17 Besteleenden en 4 Belphégor trucks maakten hun opwachting.
Vandaag werd ik onderweg naar Oale Brik Geesteren gespot op de A1 door een vriend. Gisteren door Autopics op de foto gezet in de Kever tijdens de Zederikdagen.
Precies 10 jaar geleden hadden we de Besteleend bijna klaar en de Commodore was gereed voor de spuiter. De Caprice trokken we na 21 of 22 jaar van zijn vaste stekje want we zaten toch lekker in de flow. Dit was het begin van de hobby. Nooit een moment spijt van gehad.
In 2010 haalden wij onze Besteleend na 22 jaar stilstand en uit het zicht weer naar voren. En dan loop je er eens omheen en dan ga je plannen maken. We maken hem voor het oog netjes en zetten hem bovenop het hok waar de WC en wasbak in zit, een echte WCeend dus. Het is iets verder gegaan dan dat en inmiddels is het een van de pronkstukken uit onze verzameling geworden en heb ik er 13.000 kilometer mee gereden in 9,5 jaar tijd.
Foto: Roberto Braam Vandaag hebben we onze Besteleend precies 53 jaar, en dat is volgens mij best lang
Zoals de factuur vermeldt kocht pa er drie tegelijk, slechts 1 jaar oud. 1 had motorschade en werd gelijk doorverkocht. Nummer 2 werd ingezet als serviceauto en deze is later verkocht aan de zoon van vrienden die een drive-in discotheek had. Deze ZJ-28-60 is weggezet in het magazijn. Pa was nogal praktisch aangelegd. Als de ene op is pakken we de ander. Maar tussentijds is er een VW Transporter T2 pick-up als serviceauto geweest, ook een ex-Mourik want daar deed pa veel zaken mee. Hierdoor is deze pas rond 1980 ingezet als serviceauto en in gebruik geweest tot 1988. In 2013 is deze in ere hersteld dus nu is hij al langer bij ons in gebruik dan destijds. Het gele van onze Besteleend knalt eruit met het zonnetje op zijn donder, Deze foto dateert alweer uit 2013. De restauratie was net afgerond en het kenteken was nog slapend vanwege stilstand sinds 1988. Later dat jaar is het kenteken pas geactiveerd bij de RDW.
Valentijnsdag 2020. Vandaag is het twee jaar geleden dat ik mijn vader Cees naar zijn graf heb gereden. Het meest bijzondere en eervolst wat ik met een oldtimer heb gedaan. Hij had het zelf niet kunnen bedenken toen hij de Besteleend in 1969 kocht bij Mourik Groot-Ammers voor 1250,- gulden. Onze AK350. Deze foto is genomen in 2016 tijdens de Nationale oldtimerdag in Lelystad, welke ik samen met mijn moeder bezocht.
Fotograaf: Evert Dat de Lexus met 758.000 kilometer degene is met de meeste kilometers moge duidelijk zijn. De Besteleend heeft de laagste kilometerstand uit de collectie: 062.700 kilometer! De ene automaterialenzaak zat 400 meter bij ons vandaan en de andere 800 meter. En daar komt bij dat hij op reserve stond van 1969 tot 1980 en in 1988 in de hoek is gezet waar we hem pas in 2010 weer vandaan trokken.
Foto © Roberto Braam Een paar dagen geleden zijn er drone-opnames gemaakt van de Besteleend. Mensen hebben flink doorgewerkt want het filmpje staat online. Bedankt!
Vandaag op de kop af 52 jaar geleden kocht pa 3 Besteleendjes, waarvan de laatste nog altijd in ons bezit is. Ik sprak er wel eens over met hem. Hij vond dat zelf ook heel bijzonder. "Dat had ik mij destijds nooit kunnen bedenken, dat jaren later de Eend er nog altijd is, maar ik ook", vertelde hij mij. Dat ik hem begin vorig jaar in de Besteleend naar zijn graf heb gebracht, maakt de auto voor mij nog meer speciaal en had niemand ooit kunnen bedenken, maar wat hàd hij dat mooi gevonden.
Met een Besteleend naar een VW evenement, dat ging prima kan ik zeggen. Dit was tijdens de Betuwerit in 2019.
|
Index
Alles
Archief
April 2025
|