Hij staat er momenteel een beetje smerig en verloren bij,  maar er is best veel aan gebeurd. 10 mei heb ik een Evenement ingeschreven dus er is een deadline. Eigenlijk had ik die al want ergens eind volgende maand loopt hij uit de schorsing. Het enige wat dan nodig is om de verzekering te regelen want hij is al APK gekeurd en dan kan ik ook met deze op pad. De blauwe brief valt vanzelf op de deurmat. En omdat deze in de overgangsregeling zit praat je dan over tientjes voor het hele jaar, verzekering idem dito!

Het komt voor dat er mensen zijn die vragen of de achterklep wordt gespoten en ik denk dat dat ook niet voor het laatst zal zijn. Vroeger zag je ze regelmatig rijden en dan was je het gewend en men kende het min of meer. Realitycheck dat we oud worden want deze is inmiddels ook 39 jaar oud.

Nog te doen:
Schoonmaken
Correcte knipperlichtglazen (aanwezig)
Origineel luchtfilterhuis (aanwezig)
Lekkage op de aandrijfassen verhelpen
​
En ik zoek een hoedenplank want die ontbreekt, maar daar rijd hij niet minder om en kan later ook.

De Starlet Blue een tijdje terug weer geschorst. Ik heb er een paar evenementen mee gereden en ook gebruikt als dagelijks vervoer als ik daar zin aan had want daar zijn ze natuurlijk ook geschikt voor. Sterker nog daar zijn ze voor gemaakt! Het is een fantastische auto en vergeleken met de Starlet P7 best volwassen.

De Subaru Mini Jumbo heeft afgelopen seizoen ook zijn diensten bewezen maar daar heb ik uitsluitend evenementen mee gedaan. Met beide auto’s ben ik in die periode druk in de weer geweest om filmpjes te maken en ben ze nu iedere keer stukje bij beetje aan het afmonteren. Ben het er nog niet over uit of ze naar mijn zin zijn of worden maar dat zien we dan wel weer.

Aankomend seizoen ben ik van plan om de Ford Fiesta van Texel, de Scorpio van Mart en de Nissan Sunny uit de schorsing te halen en in de verzekering. Al draaien ze maar een paar maanden weer even mee. Met de Sunny staan trouwens leuke dingen mee te gebeuren maar daar bericht ik later over als het zover is.

De Lancia Y10 is voor 95% klaar en daar hoef ik volgende maand de schorsing niet meer voor te verlengen. Brief van de belastingdienst valt dan vanzelf op de deurmat voor de overgangsregeling en een appje naar de verzekeringsman is zo gedaan.

​Soms is de hobby net werk met zoveel auto’s maar ik doe het zelf en vermaak mij er prima mee, zou ook niet anders willen want ik ben mijn hele leven met auto’s in de weer geweest. Bovendien heb ik de luxe dat ik ze binnen kwijt kan en dat besef heb ik iedere dag als ik hier thuis ben.

De Lancia Y10 begon ooit als Autobianchi. Die van mij is zo’n vroege (1986) dat er Autobianchi emblemen op zitten omdat ze in Italië zo verkocht werden en niet als Lancia! 

Over de Cinquecento had ik al even niets geschreven. Inmiddels is deze van binnen naar mijn zin. De chauffeursstoel was slecht en stof is hier niet meer nieuw voor te vinden. Zoek je een andere stoel op de sloop dan zit je met hetzelfde probleem en dan moet je nog steeds geluk hebben dat het ook de blauwe stof is. Ik vond er eindelijk een op de sloop maar die had pal in de zon gestaan en de voorstoelen waren uitgebleekt en vergaan na al die jaren.