automuseumpjeWelkom in mijn automuseumpje! Maak in deze blog kennis met mijn collectie, de mensen en de verhalen achter de auto's. Lees over nieuwe belevenissen, aanwinsten en meer. Peter van Burik 
|
|
 Over de Cinquecento had ik al even niets geschreven. Inmiddels is deze van binnen naar mijn zin. De chauffeursstoel was slecht en stof is hier niet meer nieuw voor te vinden. Zoek je een andere stoel op de sloop dan zit je met hetzelfde probleem en dan moet je nog steeds geluk hebben dat het ook de blauwe stof is. Ik vond er eindelijk een op de sloop maar die had pal in de zon gestaan en de voorstoelen waren uitgebleekt en vergaan na al die jaren.  Maar de achterbank was nog netjes wat meestal het geval is, ook had deze letterlijk in de schaduw gestaan van de voorstoelen. Ik heb deze meegenomen en opgeofferd om de chauffeursstoel te redden. Slechts een naadje in de wang is extra gemaakt en ik ben tevreden.  Van de vloermat was het hakstuk naar de gallemiezen, uit een andere Fiat een matje meegenomen. Probleem opgelost! Oh nee wacht effe, dit matje is zwart en de originele is meer antraciet met een werkje erin. Hakstuk dan maar op de oude gestikt en klaar.  En met de Y10 binnenkort maar eens plannen maken want ook die is veel te leuk om in een hoekje te laten staan, en zo blijven we bezig.
0 Opmerkingen
 In de winterperiode is er altijd wat te doen. Achter de computer zitten en onderdelen zoeken. Soms een uitdaging en de andere keer een geluksmomentje. Zo haalde ik vorige week zaterdag een ongebruikt origineel setje wieldoppen voor de Nissan Sunny en een paar dagen later kwam er van een sloperij een keurige hoedenplank voor de Alto van Denise, beide voor een paar tientjes. Ook nieuwe stof voor de achterbank van de andere Alto voor slechts €25,- Origineel Suzuki oude voorraad! Ook grotere klussen worden nu aangepakt. Bij de Renault 5 bestel en de Polo moet opnieuw de koppakking gedaan worden omdat het gewoon slecht gebeurd is. Niet leuk en behoorlijk ontmoedigend soms maar ik geef het niet op.  En van de Cinquecento heb ik het interieur inmiddels lekker fris en word de stoel momenteel gerepareerd. De deukendokter moet nog steeds komen en dan schiet deze ook op. Van alle winterwerkzaamheden zal ik een totaal overzicht maken. Film en of foto’s!
Overigens komt er binnenkort weer een auto bij die gedoneerd word. Veel ga ik er nog niet over zeggen behalve dat de verwantschap groot is met de Cinquecento en aardig richting de 40 jaar oud gaat en uiterst zeldzaam inmiddels!  Ook deze hoek is aardig naar mijn zin geworden. Alleen nog bedenken waar het beste elektra aan te sluiten zonder een wirwar te krijgen aan verlengsnoeren voor de druppelladers.
Als het weer zaterdag niet te slecht is ga ik samen met tante Tonny opnieuw een auto ophalen van een 86 jaar oude meneer die is gestopt met rijden. Eerste eigenaar uit 1995 met 74.000km en stond al even geschorst. Hij kon er geen afscheid van nemen en zocht een goed tehuis. Meer verklap ik nog niet!  Het evenementenseizoen ligt achter ons. Ik heb er met volle teugen van genoten. Deze drie zijn weer geschorst en uit de verzekering gehaald.
Vooral voor de Scorpio was het goed om er weer eens flink mee te rijden na 4 jaar stilstand. De eerste keer tanken was het ergens rond de 1 op 7 en woensdag afgetankt met 1 op 9,5 als resultaat, en dat is niet verkeerd voor een 2.9 V6 automaat. Maar ik ben ook een rustige chauffeur. "Hard rijden is geen kunst, de boel heel houden wel", zei mijn vader altijd. De Fiat Cinquecento was weer APK gekeurd voor een jaar. Verder heb ik er nog niet heel veel mee gereden maar daar ga ik nu aan beginnen. Hij remde niet lekker en er was een veer gebroken. Ooit hebben we hier intern afgesproken om de klanten tevreden te houden dat ik er met de poten vanaf zou blijven, dus dat doe ik zeker op mijn eigen auto's.  Afgelopen weekend druk bezig geweest met het aan de kant maken van de werkbank in de poetshoek, die stond van voor tot achteren ramvol met van alles en nog wat. Veel is rechtstreeks in de oudijzerbak of vuilcontainer beland. Eén dezer dagen ga ik de Cinquecento, Scorpio en Starlet Blue schorsen en uit de verzekering halen. De Cinquecento is de laatste tijd verder niks meer mee gedaan behalve rijden om dezelfde reden dat grote schoonmaak van de garage nu erg noodzakelijk was. Het ontbrak me gewoon aan de nodige energie en van alles aan mijn hoofd.  Zoals hij nu staat kan deze prachtig overwinteren en houd ik nog steeds een plek vrij om een auto schoon te maken of poetsen voor de werkbank. Als ik dan vanmiddag de garage binnenkom en het najaarszonnetje schijnt zo naar binnen, ja daar kan ik enorm van genieten.  Voor het idee heb ik even auto’s op de plek gezet. Precies wat ik ervan had verwacht.
 Behalve technisch klaar is er verder nog weinig gebeurd aan de Cinquecento. Een keer meegenomen met een oldtimerrit en voor morgen een afspraak gemaakt voor uitlijnen want ik vind dat hij lekkerder kan sturen. De eerste 800 kilometer heb ik er nu ongeveer mee gereden, want daar zijn ze uiteindelijk voor gemaakt. Rijden met deze Fiat doet me het gevoel geven wat ik had in mijn eerste autootje, een Fiat 127 Het enige wat ik er de laatste tijd aan heb gedaan is onder de motorkap flink schoongemaakt, want dat was geen overbodige luxe en ziet er weer spic en span uit!
 Wat vaker filmpjes maken en monteren is vooral een kwestie van de juiste spullen hebben. Als verlaat verjaardagskado van mijn grote broer Bert kreeg ik een tripod/selfiestick. Hierin verwerkt zit een afstandsbediening waar ik geen verwachtingen van had maar warempel, het werkt perfect en dat is dan weer mooi meegenomen.  Met de Scorpio ben ik woensdag naar Neede geweest voor een avondrit. Afgelopen zondag met de Cinquecento naar Wijchen geweest. De Starlet staat voor morgen klaar voor een rit in de Betuwe en zondag met de Polo naar Heino, nee niet die zanger! Met de Polo ben ik in maart naar een evenement geweest en die heeft verder het hele seizoen stilgestaan. Twee keer starten en hij liep! Druk als een klein baasje maar een welkome afleiding.
 Nieuwe koplampen, knipperlichten en een hele nette voorbumper die ik ruilde met een vriend voor een kop koffie. Wel zwart gelukkig, anders kost het te duur. Gelijk een beter aangezicht op de Cinquecento van meneer Cantarella. De oude lampen waren licht verroest en hadden een zwart binnenwerk wat duidelijk de verkeerde kleur was, nu zijn ze grijs. En zo gebeurt er iedere keer wel iets aan een auto.
Alle auto’s krijgen bij mij de aandacht die ze verdienen. Bij de een wat sneller dan de ander maar ze komen allemaal aan de beurt. Voor de Fiat Cinquecento heb ik het lijstje al compleet. De nieuwe grijze koplampen zijn nagenoeg geregeld. Van een vriend kreeg ik een hele nette voorbumper. Op de sloop een achterbank gekocht die gebruikt gaat worden voor de stof om de chauffeursstoel te restaureren plus er lag een mooi vloermatje in met een net hakstuk, de huidige had zijn beste tijd gehad. De nieuwe set wieldoppen waS nog net niet eerder binnen dan de auto zelf, maar daar mankeerde weinig aan. Ook komt er een nieuwe complete uitlaat die iemand overbodig had in het schap te liggen. Voor de Alto uit Zwijndrecht een originele sticker via de dealer en bij een Suzuki sloperij vond ik een nieuw origineel linker voorscherm. De wieldoppen zijn niet netjes meer en daarvoor heb ik een nieuw set wieldoppen gevonden voorzien van Suzuki logo. Niet origineel maar beter dan de huidige. Tussentijds kan ik altijd nog verder zoeken. En als laatste de Starlet P8 bestel. Deze staat er al bijna 5 jaar en daarvoor had ik een hele waslijst aan benodigde onderdelen. Ik denk dat de lijst voor 98% is afgevinkt. De auto was afgekeurd op de dorpel links vanwege roest, plus er zat een vieze knik in. Een vriend heeft voor mij een dorpel op een sloperij eruit geslepen en die ligt hier nu klaar ter vervanging. Ook heeft hij een complete set kofferbakbeplating meegenomen. Een mooi fris stuur had ik al, net als originele Toyota veerpoten met veren en veerschotels.
Al met al dus druk geweest en een heel verhaal, maar het leuke is dat een aantal vrienden vaak meedenkt en helpt en soms ook onbekenden, waarvoor dank!  Meneer Cantarella uit den Haag, Sebastiano. Hij kocht 25 jaar geleden met zijn inmiddels overleden vrouw een hagelnieuwe fiat Cinquecento 900 S. Fiat dealer Preuninger in Delft was het adres waar hij voor Fl 16.157,- de auto kocht. In al die jaren reed hij en niemand anders 86.990 kilometer bij elkaar. Volledig compleet en gedocumenteerd met alle sleutels, aankoopfactuur, ingevuld boekje en alle onderhoudsfacturen tot en met de folders en ontvangstbewijs dat hij heeft ondertekend bij aflevering, heeft hij deze auto gekoesterd. Tot het moment dat zijn beide zoons overleg hadden gepleegd en hem de sleutels afnamen, over 2 weken hoopt Sebastiano 89 te worden. Ik kijk bijna nooit op Marktplaats, want dat loopt bij mij altijd verkeerd af, of goed, het is maar net hoe je het bekijkt. Hij stond ertussen. "Ik verkoop de auto van mijn vader die gaat stoppen met autorijden. Hij heeft hem nieuw gekocht". Het was vorige week donderdagavond dat ik de advertentie zag. Vrijdagmorgen dwaalde hij nog steeds door mijn hoofd en dan weet ik meer dan voldoende. Een half uur later was de koop rond aan de telefoon. =Afgelopen maandag vroeg in de avond reed ik samen met tante Tonny bij hun de straat in. Sebastiano stond op het balkon. Zijn zoon, schoondochter en kleinzoon ontvingen ons zeer hartelijk en snel reden we naar het postkantoor want het was krap aan tot sluitingstijd. Na nog even gezellig binnen gekletst te hebben ging de rit weer terug naar Apeldoorn. Sebastiano had inmiddels vertederend afscheid genomen van zijn auto. De truckers zullen niet blij met mij zijn geweest want ik heb de teller op 80 proberen te houden. De laatste 10 jaar reed hij nog maar een paar honderd kilometer per jaar, nog geen 300 in het laatste jaar. Overigens vertelde zijn schoondochter later nog dat ze diverse mensen hadden gezegd: "U kunt hem helemaal niet meer kopen!".  Ook deze auto gaat weer alle aandacht krijgen die hij verdient. De nieuwe set wieldoppen zijn vanmorgen al geleverd en nieuwe koplampen komen, dan kijkt hij weer lekker helder uit zijn ogen.
|
Index
Alles
Archief
December 2024
|
RSS-feed