Afgelopen zondag zag ik tijdens mijn dagelijkse wandeling een nette Opel Astra H bestel rijden bij ons om de hoek en dacht gelijk die zie je nooit meer. In 2012 hadden we er een in de handelsvoorraad en dat was letterlijk en figuurlijk de opvolger van onze Astra G!

Beide kwamen via Opel dealer van der Kooij uit Schiedam en waren afkomstig van hetzelfde bedrijf. Ze stonden zelfs naast elkaar hier op ons terrein. Waarschijnlijk lease want ook de kilometerstanden waren vergelijkbaar met ongeveer 275.000km. En allebei smetteloos van binnen en buiten!

De Astra die ik zag rijden was dus niet die we in 2012 verkochten, maar deed mij eraan denken. En als je beseft hoe weinig je deze generatie Astra ziet rijden weet je gelijk hoe zeldzaam de Astra G aan het worden is als bestelauto. Wij hebben deze al 19 jaar. Onze Astra G serviceauto hebben we trouwens 20 jaar in gebruik en voor de duidelijkheid is dat niet deze. Een jaar of 6 geleden kon ik van de handel €400,- krijgen. Hij stond toen wel voor oud vuil groen uitgeslagen tussen het onkruid. Tot de dag van vandaag blij dat ik dat niet gedaan heb.
​
Dat geldt trouwens ook voor de Transporter T4. Daar kreeg ik 9 jaar geleden net geen slaande ruzie met een langdurige zakelijke relatie omdat hij geen geluk kreeg voor €2.000,- terwijl ik aangaf dat ik deze niet wou verkopen.

Eind 2007 kochten we deze Transporter 2.5 TDI in voor de handel. Factuur en kenteken kwamen wat later dus zou je het na willen zien op RDW dan staat er 1-2008. Verlengd, bouwjaar 1999, 375.000km airco af fabriek en de 102pk. Iets later kwam de crisis en deze bleef staan in de romneyloods en daar stond hij best.

Je hebt van die termen die te pas en te onpas worden gebruikt. 'Barnfind' is daar een goed voorbeeld van! Deze Transporter 2.4D is uit maart 1994 en dus 30 jaar oud. Een jaar of 18-19 is hij bij ons en staat niet in de weg. 

De Opel Astra 5 deurs  'Van' uit 2002 blijft ook een apart verhaal!

Ook van de verlengde Transporter 2.5TDI met 102pk kon ik een tijdje terug met gemak de inkoopfactuur vinden, samen met een reparatiefactuur.

Vrij bijzonder van deze auto is dat ondanks de kale uitvoering er wel airco af fabriek op zit. We hebben hem op car jacks zijwaarts de hoek ingedrukt en daar staat hij prima naar mijn zin. Had er een trekhaak onder gezeten hadden we die eerst moeten demonteren omdat ik anders de deur niet meer los had kunnen schuiven.
​
Ook dit model verdwijnt hard uit het straatbeeld terwijl het destijds onderhand de standaard was. Het is dan ook een realitycheck als je beseft dat ze al 20 jaar niet meer worden gebouwd door VW!