automuseumpjeWelkom in mijn automuseumpje! Maak in deze blog kennis met mijn collectie, de mensen en de verhalen achter de auto's. Lees over nieuwe belevenissen, aanwinsten en meer. Peter van Burik 
|
|
 De aftrap van het oldtimerseizoen was afgelopen zondag weer een feit. Het was een heerlijke ontspannen dag samen met tante Tonny. Wij hebben genoten, ook van het mooie weer. Oldtimer Vrienden Wijchen hadden een prachtige route uitgezet vanuit Leur en de Polo heeft het goed gedaan.  Vorig jaar is tante Tonny 19 keer mee geweest ,dus willen we het gemiddelde hoog houden dan heeft ze er nog 18 te gaan! Absoluut geen straf om haar mee te nemen want het is een lieverd.
De foto’s zijn gemaakt door Arjan Massar, waarvoor dank.
0 Opmerkingen
 Edward, de vorige eigenaar van de Polo Steilheck komt soms even buurten en ik bij hem thuis. Gisteren stond hij onverwachts op de stoep want hij moest in Apeldoorn zijn. Hij geniet nog altijd als hij zijn oude Polo ziet en dat snap ik want dat doe ik ook.
Ze staan er momenteel allemaal stoffig bij. De planken schuren voor de miniaturen knappen de planken wel van op maar de auto’s niet, en dat is allemaal te verhelpen. Vooral de eenvoud van de oudjes blijft prachtig om te zien. Als je dan zo’n deur lostrekt en je ziet dat dunne stuurtje en het simpele dashboard zonder al te veel toeters en bellen. Dit blijft voor mij de standaard. Bij de moderne auto’s denk ik altijd dat er een Ipad op het dashboard staat. Volgende week staat het eerste evenement in de planning en het plan was om de Polo weer mee te nemen, gezellig met tante Tonny! Zal wel traditie zijn want op de een of andere manier was dat de afgelopen seizoenen ook het geval. Het kan slechter. De Polo steilheck heb ik inmiddels bijna 9 jaar in bezit en is sinds 2018 weer in volle glorie hersteld. Als ik dan zei dat ik bezig was om een oude Polo te restaureren, dan kreeg ik vaak de reactie "Een G40 zeker?". Nee een basic Polo met de 1050cc motor. Heerlijk onverprutst en keihard!  Deze had toen slechts 138.000 kilometer gereden waarvan 25 jaar bij de tweede eigenaar waar ik hem van kocht. Het was ongeveer 3x het budget wat ik van plan was, maar daar staat nu wel een topstuk tegenover. Ik ben gewoon te perfectionistisch en heb de schurft aan half werk. Dat was mijn vader ook en zo hebben we altijd gehandeld en daar kan ik prima mee leven.   De Polo Steilheck is ook een auto waar ik bijzonder veel plezier aan beleef. Het spic en span maken is aardig gelukt bij deze en staat er als een nieuwe bij, en dat voor een 40 jaar oude auto.
Over twee maanden is de Polo officieel een oldtimer en wegenbelastingvrij. Reality check dat we ouder worden want deze stamt uit de tijd dat mijn rijbewijs nog vers was en ver voor de tijd dat dit een pasje was. Deze foto is vorig weekend gemaakt tijdens de Achterhoekse oldtimerrit. Dit was een schitterende dag samen met tante Tonny die er ook van heeft genoten.  Youngtimer, oldtimer, klassieker of welke term je aan een auto koppelt vind ik nooit zo boeiend. Het gaat om het genieten. En toch is deze Polo voor de fiscus deze zomer een echte oldtimer, want 40 jaar oud. Zelfs met plastic bumpers!
Toen ik hem kocht in 2016 had ik niet kunnen denken dat het eindresultaat zo mooi zou worden. En daar heb je dat genieten weer!  In de winterperiode is er altijd wat te doen. Achter de computer zitten en onderdelen zoeken. Soms een uitdaging en de andere keer een geluksmomentje. Zo haalde ik vorige week zaterdag een ongebruikt origineel setje wieldoppen voor de Nissan Sunny en een paar dagen later kwam er van een sloperij een keurige hoedenplank voor de Alto van Denise, beide voor een paar tientjes. Ook nieuwe stof voor de achterbank van de andere Alto voor slechts €25,- Origineel Suzuki oude voorraad! Ook grotere klussen worden nu aangepakt. Bij de Renault 5 bestel en de Polo moet opnieuw de koppakking gedaan worden omdat het gewoon slecht gebeurd is. Niet leuk en behoorlijk ontmoedigend soms maar ik geef het niet op.  En van de Cinquecento heb ik het interieur inmiddels lekker fris en word de stoel momenteel gerepareerd. De deukendokter moet nog steeds komen en dan schiet deze ook op. Van alle winterwerkzaamheden zal ik een totaal overzicht maken. Film en of foto’s!
Overigens komt er binnenkort weer een auto bij die gedoneerd word. Veel ga ik er nog niet over zeggen behalve dat de verwantschap groot is met de Cinquecento en aardig richting de 40 jaar oud gaat en uiterst zeldzaam inmiddels!  Afgelopen weekend druk bezig geweest met het aan de kant maken van de werkbank in de poetshoek, die stond van voor tot achteren ramvol met van alles en nog wat. Veel is rechtstreeks in de oudijzerbak of vuilcontainer beland. Eén dezer dagen ga ik de Cinquecento, Scorpio en Starlet Blue schorsen en uit de verzekering halen. De Cinquecento is de laatste tijd verder niks meer mee gedaan behalve rijden om dezelfde reden dat grote schoonmaak van de garage nu erg noodzakelijk was. Het ontbrak me gewoon aan de nodige energie en van alles aan mijn hoofd.  Zoals hij nu staat kan deze prachtig overwinteren en houd ik nog steeds een plek vrij om een auto schoon te maken of poetsen voor de werkbank. Als ik dan vanmiddag de garage binnenkom en het najaarszonnetje schijnt zo naar binnen, ja daar kan ik enorm van genieten.  Voor het idee heb ik even auto’s op de plek gezet. Precies wat ik ervan had verwacht.
 Voor en na! Het enige wat ik mij eigen heb gemaakt is zijn de kleuren van de striping en velgen. Verder zo authentiek mogelijk. Volgend jaar is deze Polo steilheck 40 jaar oud.  Ik kocht de Polo Steilheck in 2016 en de restauratie duurde 2 jaar. Een van de dingen waar ik gelijk gecharmeerd van was bij de Polo is dat heerlijke oubollige blauwe interieur. Weliswaar heb ik deze compleet opnieuw laten stofferen maar de basis was onverprutst, dat gold voor de hele auto!
Ten tijde van de Volkswagen Transporter T3 hadden we deze een enkele keer met stoffen bekleding in de verkoop en die was identiek aan de stof uit de Polo, alleen in de T3 was het meestal bruin.  Van de eenvoud van een auto kan ik steeds meer genieten. Deze '84-er Polo Steilheck kocht ik van de 2e eigenaar. Hij zat in 1991 bij zijn tandarts in de stoel die vertelde zijn assistente dat hij naar de dealer moest omdat hij een nieuwe auto had gekocht. "Wat doe je met de oude?". "Die heb ik ingeruild". De dag daarna ging de beste man naar dezelfde dealer en kocht de Polo om er vervolgens 25 jaar mee te rijden. Ik heb hem inmiddels dus ook alweer 8 jaar en veel moeite gedaan om hem naar mijn zin te maken. (Foto Albert Mensinga)
 September 2018 ging ik met de Polo terug naar de vorige eigenaar in de Achterhoek om het eindresultaat te laten zien na 2,5 jaar restauratie. De plek bij hun op de oprit is dezelfde waar ik hem kocht en op onze oprijtruck lierde. Daar had de Polo 25 jaar lang gestaan wanneer deze niet voor woon-werk verkeer of als boodschappenauto was gebruikt. Deze foto’s kreeg ik een dag later in mijn mail van de zoon van wie ik hem ook kocht.  Van de VW Polo heb ik weer een paar puzzelstukjes compleet. Altijd leuk wanneer je iets van de historie in handen krijgt. Meneer Bouwman was vorig jaar op bezoek met zijn zoon en vertelde tussen neus en lippen door dat hij zijn inkoopfactuur uit 1991 nog had liggen, samen met een deel 3 wat vroeger achter de voorruit moest. Gelukkig had ik zelf nog een hoesje liggen dus deel 3 zit op zijn plek. En de factuur berg ik goed op.  Destijds was ik op zoek naar een Golf van de eerste generatie, maar eigenlijk past het eigenzinnige van een Steilheck veel beter bij mij. Het verhaal van een auto vind ik belangrijk. Deze kocht ik van de 2e eigenaar die er 25 jaar woon- werkverkeer mee heeft gereden. En dat oubollige blauwe interieur! Heerlijk.   Vorige week een APK marathon gehad zoals vriend Iwan dit zo mooi noemt. Eerst de Subaru weggebracht en terug naar huis gelopen. Twee keer omgewisseld en toen de Polo als laatste klaar was, ben ik weer naar het APK station gewandeld.  Alledrie zonder op of aanmerkingen goed bevonden! De Scorpio is geschorst dus die hoef ik niet te laten keuren, maar ik vind het een prettige gedachte dat ik deze op ieder moment uit de schorsing kan halen en mijn verzekeringsman een appje kan sturen.  Einde van de maand laat ik de Renault 5 en de Lexus keuren, dan kunnen ze de volgende keer mee in deze marathon. Ook de Lexus is geschorst en om dezelfde reden gekeurd, alleen is deze vervaldatum eind november en dat is geen handige datum.
 De Polo mocht vorige maand het seizoen aftrappen tijdens 2 evenementen. Er was onderhoud gepleegd en kilometers maken was nodig, en dat is nooit een straf met mooi weer. Hier poseer ik samen met mijn grote broer Bert voor de camera van Albert Mensinga. Dank voor de mooie foto’s en de gezellige dag.
 Volgende maand mogen deze twee weer de weg op. Beiden zitten in de overgangsregeling wat een voordeel heeft in de wegenbelasting. Ja ik ben van 1967, dus jik noem de houderschapsbelasting nog zo. Langzaam komen er wat meer evenementen in de agenda te staan en dan neem ik eens wat vaker een van deze twee mee.   Zoveel mogelijk thuiswerken. Ik heb in ieder geval leuk uitzicht vanaf mijn werkplek.
 De boel leegruimen heeft niet alleen het voordeel dat er meer ruimte is, maar het wordt er ook lekker helder van zoals verwacht. Het oude gedeelte was een wat donker hok.  2 leeftijdsgenoten die behoorlijk aan elkaar gewaagd zijn, ook in uitvoering en motorisch. De Renault 5 die rechtsachter net te zien is, past er ook mooi bij, alleen is dat een grijs kenteken en mist dus de achterbank.
 Onze 84er Polo Steilheck. Netjes in oude glorie hersteld en alweer drie jaar klaar. De Mercedes O303 omnibus/touringcar op de achtergrond stamt uit 1981 en is van een goede vriend van mij
 In 1991 kocht meneer Bouwman deze '84-er VW Polo 1.0 Steilheck van zijn tandarts terwijl hij in diens stoel zat voor behandeling. Om er vervolgens 25 jaar lang woon- werk verkeer mee te rijden.   In 2016 vond ik het tijd om deze auto met verhaal toe te voegen aan mijn verzameling. De auto was vaal en verweerd, maar onverprutst en vrijwel geen roest. Dus een prachtige basis voor restauratie!  Eind vorig jaar was hij met zijn zoon op bezoek en vertelde tussen neus en lippen door dat hij zijn aankoopfactuur nog had samen met deel 3 voor achter de ruit. Dus dat staat in de planning om bij ze op te halen.  |
Index
Alles
Archief
April 2025
|
RSS-feed