© www.automuseumpje.nl 2024
Scroll naar beneden voor meer berichten. Onderaan de pagina kunt u verder of terug met <<vorige of >>volgende. Zoeken kan in de Index of via de zoekbalk.
Ik vond een paar dagen terug deze foto’s van de Renault 5 1.1SL van 'ome' Steven. Deze nam ik in 2014 voor zijn huis en hij reed er toen al tien jaar mee. Ik kreeg de Renault begin vorig jaar gedoneerd. Deze staat op de nominatie om er weer netjes voorgezet te worden maar eerst de andere projecten en rustig onderdelen sprokkelen. Steven was monteur bij ons sinds 2 juni 1964 en heeft hier tot 2016 geregeld klusjes gedaan. De auto’s waar hij mee reed in die periode zijn op 1 hand te tellen. Een jaar of 17-18 of langer met dezelfde auto doen is bij hem de norm.
Steven is niet van de flauwekul. Sinds 2007 staat er een onberispelijke Mercedes C220 diesel automaat in zijn garage die jong gebruikt is aangeschaft. Volgens mij heeft hij nog zeker een jaar doorgereden met de Toyota Carina die eruit ging. "Ach dat ding lupt nog best". En als hij hier aan het werk was stond steevast het Renaultje hier op de dam en niet de Mercedes
0 Opmerkingen
Barry van Bandencentrum Apeldoorn is een oud medewerker van ons. Hij kwam als 18 jarig ventje in 1998 bij ons als poetser in dienst en heeft tot 2008 diverse werkzaamheden verricht, maar meestal vliegende keep! Barry beschouw ik als een van mijn beste vrienden, man heeft een hart van goud en staat voor iedereen klaar. Hij doneerde mij nieuwe Kumho banden voor de Renault 5 bestel. Voor dezelfde Renault kreeg ik van Marcel Falk van Falk service een nieuwe ruit inclusief rubber gedoneerd. Marcel is een van de weinigen in Nederland die ruiten kan renoveren. Heb je krassen van bijvoorbeeld je ruitenwissers dan weet hij hier raad mee. Ik had in het verleden een keer wat voor hem gedaan en dat was hij niet vergeten. En dan hebben we vriend Iwan weer! Iwan wist op de sloop in Roosendaal een mooi klokgaaf spatbord te scoren. Deze komt waarschijnlijk ook op de bestel en dan kan de andere op de 5 deurs van Steven. Iwan heeft vaker mooie onderdelen voor mij geregeld waar ik altijd blij mee ben.
Heren bedankt! De Renault 5 TL bestel uit 1986. Ik kocht deze in 2018 op de avond voor koningsdag. Opgegroeid met bedrijfswagens om de deur kon ik de verleiding niet weerstaan. Je ziet een Renault 5 toch al niet zo vaak, maar met grijs kenteken zijn ze helemaal uiterst zeldzaam. De dame die 11 jaar met deze heeft gereden heeft er bijzonder goed voor gezorgd en op onderhoud niet bezuinigd. Een nieuw subframe, nieuwe kabelboom en meer van dat soort reparaties hebben we kunnen ontdekken. Maar als er een restauratie met tegenslagen is geweest dan deze wel. Uiteindelijk komt alles goed is een van mijn gevleugelde uitspraken dus het zal in dit geval niet anders zijn. Binnenkort maar eens een apk regelen, kan ik dat tenminste van het lijstje afvinken.
Ook deze hoek is aardig naar mijn zin geworden. Alleen nog bedenken waar het beste elektra aan te sluiten zonder een wirwar te krijgen aan verlengsnoeren voor de druppelladers.
Als het weer zaterdag niet te slecht is ga ik samen met tante Tonny opnieuw een auto ophalen van een 86 jaar oude meneer die is gestopt met rijden. Eerste eigenaar uit 1995 met 74.000km en stond al even geschorst. Hij kon er geen afscheid van nemen en zocht een goed tehuis. Meer verklap ik nog niet! Afgelopen weekend druk bezig geweest met het aan de kant maken van de werkbank in de poetshoek, die stond van voor tot achteren ramvol met van alles en nog wat. Veel is rechtstreeks in de oudijzerbak of vuilcontainer beland. Eén dezer dagen ga ik de Cinquecento, Scorpio en Starlet Blue schorsen en uit de verzekering halen. De Cinquecento is de laatste tijd verder niks meer mee gedaan behalve rijden om dezelfde reden dat grote schoonmaak van de garage nu erg noodzakelijk was. Het ontbrak me gewoon aan de nodige energie en van alles aan mijn hoofd. Zoals hij nu staat kan deze prachtig overwinteren en houd ik nog steeds een plek vrij om een auto schoon te maken of poetsen voor de werkbank. Als ik dan vanmiddag de garage binnenkom en het najaarszonnetje schijnt zo naar binnen, ja daar kan ik enorm van genieten. Voor het idee heb ik even auto’s op de plek gezet. Precies wat ik ervan had verwacht.
Het begon eigenlijk met de velgen laten stralen en coaten van de 5 bestel. Het resultaat was bedroevend en ze liggen hier nog in een hoekje van de werkplaats. Ik was bij Steven, onze oud monteur van 1964 tot 2016, en bekeek de velgen onder zijn Renault of dat wat was en ik vroeg hem ernaar.
Je mag het hele ding wel hebben! Ja en dat laat ik mij natuurlijk geen twee keer zeggen en dus haalden we hem afgelopen april bij de deur. Eén van de redenen dat ik een paar dagen geleden gelegenheid had om de Dodge kraanwagen op de foto te zetten was omdat deze er een tijdje terug pal naast was gezet. De auto staat nu weer binnen in de garage en dat is beter. Dan houd ik er wat meer zicht op, loop er eens omheen en kijk rustig wat ik eventueel aan onderdelen nodig zal hebben. Ja het was voor mij al snel duidelijk dat ik deze niet voor de onderdelen ga slachten, daar is de 4/5 deurs te zeldzaam voor geworden. Maar een flinke uitdaging gaat dit zeker worden, ook dat zal goed gaan komen zolang ik geen haast heb. Ik heb er een filmpje van gemaakt en daar ging maandag iets verkeerd met uploaden, die houden jullie later van mij tegoed Dit is ook een van de redenen dat ik nu bezig ben om de werkplaats aan de kant te maken. Nog een andere reden is dat er binnenkort weer twee auto’s worden gedoneerd en ook die wil ik niet naar achteren schuiven uit het zicht, dat verdienen de auto’s niet en zeker de vorige eigenaren niet! Wordt vervolgd dus…. Van 2 goede 1 slechte maken of een nieuw project? Eén ding is zeker, het verhaal past in mijn straatje. 2 juni 1964 kwam 'ome' Steven Pas tijdelijk bij ons werken. Hij had net geleerd voor kuikensekser. Drie maanden was de bedoeling, maar tot 2016 heeft hij nog werk voor ons verricht. Hij liep hier dus al eerder rond op het bedrijf dan ikzelf! Ome Steven rijdt in een knappe Mercedes C diesel automaat waar hij zuinig op is. Voor het praktische heeft er een '89-er Renault 5 1.1 SL 4 deurs naast gehad. Een goede vriend van hem kocht deze Renault in 2002 en reed ermee tot 2004. De auto was bijna op de ijzerbult terecht gekomen omdat hij kapot was. Ome Steven is niet voor een gat gevangen kunnen wij uit ervaring zeggen dus hij nam hem over. Een aandrijfas was voldoende om de Renault weer rijdbaar te maken en dat heeft de auto volgehouden tot 2018. In die tijd heeft de Renault veel bij ons op het terrein gestaan wanneer Steven hier aan het werk was. Sindsdien had Steven de auto in de schorsing omdat de dorpels reden tot afkeur waren. De restauratie van mijn Renault 5 bestel gaat met enige tegenslagen omdat ik de verkeerde mensen heb vertrouwd of gewoon domweg pech.
"Je mag de mijne wel hebben. Daar zitten een hoop nieuwe onderdelen aan". En aldus heb ik vanmorgen samen met vriend Evert de Renault opgehaald met zijn oprijtruck. Wordt vervolgd.. |
Index
Alles
Archief
Juli 2024
|