automuseumpjeWelkom in mijn automuseumpje! Maak in deze blog kennis met mijn collectie, de mensen en de verhalen achter de auto's. Lees over nieuwe belevenissen, aanwinsten en meer. Peter van Burik 
|
|
 Ik heb nog wel voor 20 verzamelingen nummerplaathouders en stickers liggen van van Burik bedrijfswagens. En toch vind ik het een uitdaging om een perfecte en zo origineel mogelijke sticker of nummerplaathouder te bemachtigen.  Van Erik Tiemens kreeg ik een sticker voor de Lexus uit zijn privé archief, maar deze was net een generatie jonger dan zoals hij er bij mij inmiddels ruim 15 jaar op had gezeten. Ik ben dan zeikerd genoeg de uitdaging aan te gaan. Een vriend zit in de reclamewereld en die mag ik met dit soort dingen aan zijn jasje trekken.  Hij heeft voor mij een bestandje gemaakt waarmee ik naar de beletteraar kon gaan die heeft voor mij een velletje met stickers heeft gemaakt, en die verse sticker zit er inmiddels al een aantal jaren op.  Dit was slechts één van de puntjes op de lijst met dingen te doen. Deze lijst is nog niet geheel afgewerkt, maar het A4’tje begint aardig vol te staan met vinkjes.
0 Opmerkingen
 Vandaag op de kop af 20 jaar geleden haalde ik de LS400 op bij de dealer in Arnhem. Toen nog Tiemens, iets later Louwman. Met deze auto heb ik de meest mooie herinneringen gemaakt, veelal samen met mijn moeder maakten we de mooiste tripjes in de Benelux en Duitsland. Zelf heb ik er 680.000km mee gereden en dit is voor mij een van de meest dierbare uit de collectie. Dat ik de datum onthouden heb is niet zo moeilijk, het was en is mijn verjaardag
  Hoe bedoel je volgende week weer een journalist over de vloer?   Vandaag heb ik een APK marathon gehad. Eerste auto wegbrengen en terug naar huis lopen. De rest van de dag omruilen tot de laatste klaar is om vervolgens naar het APK-station terug te lopen. Het Vijfje mag eerdaags op herexamen vanwege te hoog CO gehalte en remverschil achter. Op zichzelf geen wonder, want hij heeft 4,5 jaar stilgestaan of nauwelijks mee gereden. Vanavond een flink stuk gereden en geremd. De andere drie kwamen er zonder problemen doorheen.
Vijf jaar geleden dit filmpje gemaakt en gemonteerd. Ik had de Lexus geschorst en ben gemakshalve met de Astra serviceauto gaan rijden, en die rijdt heel best. Toch zien dat de LS volgend jaar het lijstje met punten afgevinkt krijgt. Op zich niet allemaal spectaculair, moet alleen wel gebeuren zoals zoveel dingen.  Toen de Lexus 5 jaar geleden werd geschorst kwam de Astra Serviceauto daar 'tijdelijk' voor in de plaats. De planning van 1,5 à 2 jaar was dus iets te optimistisch, of ik had er niet nog meer aan moeten schaffen.  Over nog meer aanschaffen gesproken: er is er vandaag één binnengekomen die ik vorige week heb aangekocht voor de collectie, daarover later meer. Eén ding hebben deze drie auto’s gemeen: ze zijn allemaal op mijn verjaardag opgehaald of gebracht. De LS400 19 jaar geleden en de Astra 17 jaar. Puur toeval.
 Mijn Lexus LS400 uit 1996. De fijnste auto die ik ooit heb gehad! Nu heb ik buiten de verzameling maar 5 auto’s gehad sinds ik in 1985 mijn rijbewijs haalde, want ik reed net als mijn ouders altijd lang met mijn auto’s. Maar er is geen woord aan gelogen.
Gelukkig heb ik in 2017 besloten hem te schorsen in plaats van te verkopen. Ik heb teveel mooie herinneringen met deze auto. En een 8 cilinder op benzine kopen staat vrijwel gelijk aan zelfkastijding met de huidige brandstofprijzen en afstraf bpm. In 2003, toen ik hem kocht, ging dat nog wel Foto © Roberto Braam  758.000 kilometer, waarvan ik er zelf 673.000 heb gereden. Ik heb dat wel eens uitgerekend. Als je van een gemiddelde uitgaat van 80 kilometer in een uur, dan kom je uit op 350 dagen dat ik achter het stuur heb gezeten van mijn LS400. 1 jaar van mijn leven dus!  En met een gemiddelde van 1 op 9,3 wat ik wel haalde zo’n 72.500 liter benzine. 2 tankwagens vol zal dat zijn. Ja we zitten hier niet zonder handdoeken en nee toen kostte de benzine nog geen € 2.00,- de liter   Uitbreiding van het museumgedeelte. Tijdelijke opstelling, er komen er nog twee bij en dan staat alles op zijn plek. Een aantal mensen ben ik heel veel dank verschuldigd voor hun hulp. Alleen ben je nergens.  Overigens was dit gedeelte al ingericht door mijn opa om de privé auto’s in te zetten. De afscheiding zal uit de jaren '50 stammen en misschien nog wel ouder. Dus uit sentimenteel oogpunt zal ik die nooit verwijderen.   In de werkplaats probeer ik zo min mogelijk eigen auto’s te zetten, maar het geeft wel een mooi plaatje al zeg ik het zelf.
Ik heb echt geen idee hoe lang de rubriek 'Klokje rond' al bestaat in de Autoweek. Maar in de tijd dat deze in de leesmap zat of toen ik abonnee, was ging ik rechtstreeks naar die pagina toe. Ik smulde van die verhalen! Toen ik dan ook gevraagd werd in 2016 of ik hier aan mee wou doen was dat voor mij iets heel bijzonders, ook al had ik vaker de eer gehad in een blad te mogen staan. Naast de reportage in het blad is ook dit filmpje gedraaid.  "Later koop ik eens een Lexus LS400".
Dat zei ik vanaf het moment dat ik de eerste nieuwe zag bij de Lexus dealer in Arnhem. De moet en zal er later eens komen. In 2002-2003 zei ik dat nog steeds, later! Maar na een periode van lichamelijke ongemakken en een stuk of 5 operaties dacht ik bij mezelf "barst maar met je later". Met als gevolg dat precies 18 jaar geleden ik op mijn verjaardag 28 juli weer naar Lexus dealer Tiemens in Arnhem reed en thuis kwam met deze LS400. En ik heb er nog geen dag spijt van gehad. Ik beschouwde het toen maar als een verjaardagskado aan mezelf. Foto: © Roberto Braam  Een foto uit 2005. Uit de periode dat ik nog 75.000km per jaar reed, en het mij geen enkele moeite kostte om op zaterdagmiddag nog even een plezierritje te maken richting de Eifel via Keulen en Euschkirchen heen en via Belgie langs St Vith en Malmedy terug. Ritje van ruim 600km genietend. Ondanks dat de Lexus de laatste jaren geschorst is heeft deze de respectabele kilometerstand van 758.000km.
|
Index
Alles
Archief
November 2023
|
RSS-feed