automuseumpjeWelkom in mijn automuseumpje! Maak in deze blog kennis met mijn collectie, de mensen en de verhalen achter de auto's. Lees over nieuwe belevenissen, aanwinsten en meer. Peter van Burik 
|
|
 Bijna 22 jaar heb ik de Lexus alweer. Gisteren reden we nog langs het oude pand van de Lexus dealer Tiemens waar ik hem destijds kocht met 80.000km. Tot 2017 heb ik er eigenhandig 680.000km bij gereden en de stand is sindsdien 758.000km. De oorspronkelijke planning was 1,5 tot 2 jaar om hem weer tiptop de weg op te zetten. Er is wel veel gebeurd maar niet alles.
De foto is vlak voor het schorsen gemaakt. De velgen zijn inmiddels gestraald en in de poedercoating gezet. Airco gerepareerd want die moest jaarlijks gevuld worden en dat was irritant. Distributieset plus waterpomp ligt inmiddels al twee jaar in de kofferbak naast de nieuwe radiateur omdat de oude en nog altijd eerste montage is gaan lekken. Uitlaat vervangen van een donor en remleidingen vernieuwd. Beide overigens voor de allereerste keer dus dat geeft de kwaliteit van het merk wel aan! En als ik sindsdien niet zoveel auto’s aan de verzameling had toegevoegd dan was hij al lang en breed af geweest. Maar mij hoor je niet klagen. Dit is uiteindelijk mijn meest dierbare auto waar ik de mooiste herinneringen aan heb.
0 Opmerkingen
 Autotransporters, daar heb ik mijn hele leven al iets mee. De groene Mercedes heb ik van jongsafaan en dat zal een jaar of 45 zijn. Siku heeft ze gemaakt van 1978 tot 1983. Ik kocht een paar maanden geleden nog een identieke en beide zijn smetteloos. Autotransporters heb je nooit genoeg!  De Kenworth van Shinsei vorige week aangekocht op Marktplaats in de originele verpakking voor €20,- waar ik erg blij mee ben, zelf vind ik deze een van de mooiste die ik de laatste tijd heb gevonden. Hij stond er al een tijdje op en niemand had gereageerd, mijn bod werd gelijk geaccepteerd. Uit deze serie heb ik ze zelf nog in mijn eigen verzameling met dichte trailers en tankoplegger. Ze schijnen begin jaren 80 nieuw verkocht te zijn bij de Hema voor Fl19,95 en zolang heb ik ze dus zelf ook, bovendien alles bewaard in de originele dozen.  Een Amerikaanse autotransporter daar past de Lexus LS 400 mooi bij vanwege het enorme verkoopsucces destijds in de USA. Mark, Jelmer en Henri hadden mij er allen een gedoneerd en ik heb er zelf een aantal bijgekocht.
 Ik heb het ooit eens uitgerekend, minstens een jaar van mijn leven heb ik achter het stuur van de Lexus gezeten. Dat is dus in tijd 12 maanden dag en nacht welteverstaan! Van de 758.000km die er op de teller staan heb ik er zelf 680.000 gereden. Hij staat inmiddels al 7 jaar geschorst en iedere keer neem ik mij voor de LS400 eerst.  In die jaren is het merendeel van de punten op het A4tje afgevinkt maar nog lang niet alles. En dan denk ik weer als ik dat doe bij die auto dan schiet die ook op of is klaar. En haast heb ik niet want het blijft hobby.  Overigens is er vandaag opnieuw een hele leuke oldtimer bijgekomen! Eerdaags het hele verhaal
 Ik realiseerde mij afgelopen weekend dat het alweer richting de 7 jaar gaat dat de LS400 geschorst staat. Zo lang hebben veel mensen hun auto niet in bezit. Het is en blijft mijn favoriet hoe mooi of bijzonder de rest ook mag zijn. 34 jaar geleden stond ik vol verwondering bij de introductie te kijken en die mening heb ik nooit bijgesteld. Hij herinnert mij ook aan een zorgeloos mooi tijdperk. Altijd druk met de zaak en ‘s avonds en in de weekenden honderden kilometers rijden om mijn hoofd leeg te maken was eerder regelmaat dan uitzondering.  En natuurlijk had ik hem eerder weer op de weg kunnen hebben want de planning was destijds 1,5 - 2 jaar. Maar er is zoveel leuks op mijn pad gekomen dat je mij niet hoort klagen. Hij staat lekker droog en het lijstje met de punten die gedaan moeten worden is voor het merendeel al gedaan. Met dat lijstje heb ik voor mijzelf de lat flink hoog gelegd maar wijk hier niet vanaf door met minder genoegen te nemen. Dus die stand van 758.654 km zal nog wel even in zicht blijven.
Foto: Lexus Nederland  Post voor het Automuseumpje van een onbekende! Daar wordt een mens vrolijk van, dankjewel Jelmer voor deze leuke donatie.   Ik heb nog wel voor 20 verzamelingen nummerplaathouders en stickers liggen van van Burik bedrijfswagens. En toch vind ik het een uitdaging om een perfecte en zo origineel mogelijke sticker of nummerplaathouder te bemachtigen.  Van Erik Tiemens kreeg ik een sticker voor de Lexus uit zijn privé archief, maar deze was net een generatie jonger dan zoals hij er bij mij inmiddels ruim 15 jaar op had gezeten. Ik ben dan zeikerd genoeg de uitdaging aan te gaan. Een vriend zit in de reclamewereld en die mag ik met dit soort dingen aan zijn jasje trekken.  Hij heeft voor mij een bestandje gemaakt waarmee ik naar de beletteraar kon gaan die heeft voor mij een velletje met stickers heeft gemaakt, en die verse sticker zit er inmiddels al een aantal jaren op.  Dit was slechts één van de puntjes op de lijst met dingen te doen. Deze lijst is nog niet geheel afgewerkt, maar het A4’tje begint aardig vol te staan met vinkjes.
 Vandaag op de kop af 20 jaar geleden haalde ik de LS400 op bij de dealer in Arnhem. Toen nog Tiemens, iets later Louwman. Met deze auto heb ik de meest mooie herinneringen gemaakt, veelal samen met mijn moeder maakten we de mooiste tripjes in de Benelux en Duitsland. Zelf heb ik er 680.000km mee gereden en dit is voor mij een van de meest dierbare uit de collectie. Dat ik de datum onthouden heb is niet zo moeilijk, het was en is mijn verjaardag
  Hoe bedoel je volgende week weer een journalist over de vloer?   Vandaag heb ik een APK marathon gehad. Eerste auto wegbrengen en terug naar huis lopen. De rest van de dag omruilen tot de laatste klaar is om vervolgens naar het APK-station terug te lopen. Het Vijfje mag eerdaags op herexamen vanwege te hoog CO gehalte en remverschil achter. Op zichzelf geen wonder, want hij heeft 4,5 jaar stilgestaan of nauwelijks mee gereden. Vanavond een flink stuk gereden en geremd. De andere drie kwamen er zonder problemen doorheen.
Vijf jaar geleden dit filmpje gemaakt en gemonteerd. Ik had de Lexus geschorst en ben gemakshalve met de Astra serviceauto gaan rijden, en die rijdt heel best. Toch zien dat de LS volgend jaar het lijstje met punten afgevinkt krijgt. Op zich niet allemaal spectaculair, moet alleen wel gebeuren zoals zoveel dingen.  Toen de Lexus 5 jaar geleden werd geschorst kwam de Astra Serviceauto daar 'tijdelijk' voor in de plaats. De planning van 1,5 à 2 jaar was dus iets te optimistisch, of ik had er niet nog meer aan moeten schaffen.  Over nog meer aanschaffen gesproken: er is er vandaag één binnengekomen die ik vorige week heb aangekocht voor de collectie, daarover later meer. Eén ding hebben deze drie auto’s gemeen: ze zijn allemaal op mijn verjaardag opgehaald of gebracht. De LS400 19 jaar geleden en de Astra 17 jaar. Puur toeval.
 Mijn Lexus LS400 uit 1996. De fijnste auto die ik ooit heb gehad! Nu heb ik buiten de verzameling maar 5 auto’s gehad sinds ik in 1985 mijn rijbewijs haalde, want ik reed net als mijn ouders altijd lang met mijn auto’s. Maar er is geen woord aan gelogen.
Gelukkig heb ik in 2017 besloten hem te schorsen in plaats van te verkopen. Ik heb teveel mooie herinneringen met deze auto. En een 8 cilinder op benzine kopen staat vrijwel gelijk aan zelfkastijding met de huidige brandstofprijzen en afstraf bpm. In 2003, toen ik hem kocht, ging dat nog wel Foto © Roberto Braam  758.000 kilometer, waarvan ik er zelf 673.000 heb gereden. Ik heb dat wel eens uitgerekend. Als je van een gemiddelde uitgaat van 80 kilometer in een uur, dan kom je uit op 350 dagen dat ik achter het stuur heb gezeten van mijn LS400. 1 jaar van mijn leven dus!  En met een gemiddelde van 1 op 9,3 wat ik wel haalde zo’n 72.500 liter benzine. 2 tankwagens vol zal dat zijn. Ja we zitten hier niet zonder handdoeken en nee toen kostte de benzine nog geen € 2.00,- de liter   Uitbreiding van het museumgedeelte. Tijdelijke opstelling, er komen er nog twee bij en dan staat alles op zijn plek. Een aantal mensen ben ik heel veel dank verschuldigd voor hun hulp. Alleen ben je nergens.  Overigens was dit gedeelte al ingericht door mijn opa om de privé auto’s in te zetten. De afscheiding zal uit de jaren '50 stammen en misschien nog wel ouder. Dus uit sentimenteel oogpunt zal ik die nooit verwijderen.   In de werkplaats probeer ik zo min mogelijk eigen auto’s te zetten, maar het geeft wel een mooi plaatje al zeg ik het zelf.
Ik heb echt geen idee hoe lang de rubriek 'Klokje rond' al bestaat in de Autoweek. Maar in de tijd dat deze in de leesmap zat of toen ik abonnee, was ging ik rechtstreeks naar die pagina toe. Ik smulde van die verhalen! Toen ik dan ook gevraagd werd in 2016 of ik hier aan mee wou doen was dat voor mij iets heel bijzonders, ook al had ik vaker de eer gehad in een blad te mogen staan. Naast de reportage in het blad is ook dit filmpje gedraaid.  "Later koop ik eens een Lexus LS400".
Dat zei ik vanaf het moment dat ik de eerste nieuwe zag bij de Lexus dealer in Arnhem. De moet en zal er later eens komen. In 2002-2003 zei ik dat nog steeds, later! Maar na een periode van lichamelijke ongemakken en een stuk of 5 operaties dacht ik bij mezelf "barst maar met je later". Met als gevolg dat precies 18 jaar geleden ik op mijn verjaardag 28 juli weer naar Lexus dealer Tiemens in Arnhem reed en thuis kwam met deze LS400. En ik heb er nog geen dag spijt van gehad. Ik beschouwde het toen maar als een verjaardagskado aan mezelf. Foto: © Roberto Braam  Een foto uit 2005. Uit de periode dat ik nog 75.000km per jaar reed, en het mij geen enkele moeite kostte om op zaterdagmiddag nog even een plezierritje te maken richting de Eifel via Keulen en Euschkirchen heen en via Belgie langs St Vith en Malmedy terug. Ritje van ruim 600km genietend. Ondanks dat de Lexus de laatste jaren geschorst is heeft deze de respectabele kilometerstand van 758.000km.
|
Index
Alles
Archief
April 2025
|
RSS-feed